Επηρεασμένος από τη μείωση της παραγωγής πάνελ, η φετινή χρήση της IC οδήγησης παρουσίασε αρνητική ανάπτυξη για πρώτη φορά.

Σύμφωνα με την TrendForce, οι τελευταίες παρατηρήσεις της WitsView δείχνουν ότι η ζήτηση για ICS οδηγού οθόνης επίπεδης οθόνης πέφτει διαδοχικά εξαιτίας των περικοπών στην παραγωγή πάνελ. Ο ετήσιος ρυθμός αύξησης της συνολικής χρήσης φέτος εκτιμάται ότι είναι μείον 3,2%, που είναι η πρώτη αρνητική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια.




Σύμφωνα με τις επαγγελματικές εκτιμήσεις, υπάρχει περιορισμένος χώρος για ανάπτυξη το 2020 και ο ετήσιος ρυθμός αύξησης της συνολικής χρήσης εκτιμάται ότι είναι μόνο 1,3%.

Ο Li Zhihao, αντιδήμαρχος της TrendForce, δήλωσε ότι μετά την αύξηση της τάσης 10,5 γενιάς στην ηπειρωτική Κίνα, η πίεση στην υπερπροσφορά της ομάδας συνέχισε να αυξάνεται φτάνοντας στο ανώτατο επίπεδο φέτος. Η εμπορική διαμάχη μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ οδήγησε σε βιομηχανικές διαταραχές και εξασθενημένη ζήτηση τερματικού εξοπλισμού, γεγονός που οδήγησε σε αύξηση των αποθεμάτων των πάνελ.

Όταν η τιμή του πάνελ πέφτει κάτω από το κόστος μετρητών, οι κατασκευαστές πάνελ θα επιλέξουν να μειώσουν τις απώλειες μειώνοντας την παραγωγή και η ζήτηση για IC θα επηρεαστεί φυσικά. Προς το παρόν εκτιμάται ότι η συνολική κατανάλωση των ΜΔ οδήγησης το 2019 είναι μόλις 7,76 δισεκατομμύρια.

Αν και η προσθήκη νέας χωρητικότητας το 2020 μπορεί να οδηγήσει στην αύξηση της ζήτησης των πάνελ, τα μεγάλα πάνελ συνεχίζουν να κινούνται προς υψηλή ανάλυση, αλλά καθώς αυξάνεται η ζήτηση για προϊόντα στενού πλαισίου, η τεχνολογία Gate on Array θα χρησιμοποιείται ευρύτερα σε νέα μοντέλα . Στην κορυφή, το ποσό του Gate IC είναι συγκλίνοντα. Μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα, αντιστάθμισε επίσης την ανάπτυξη του οδηγού IC. Η αυξημένη ζήτηση για αυτοκινητοβιομηχανίες και φορητές συσκευές θα είναι ένας από τους λίγους οδηγούς που αναμένεται να οδηγήσουν τη ζήτηση για ICs οδηγού.